1月3日，记者从蜀道集团得悉，陕西镇巴（川陕界）至四川广安高速公路（以下简称“镇广高速”）控制性工程——白马渠江特大桥钢管拱顺畅合龙，为下阶段钢格梁装置、上部结构施工打下了根底，完结2024年项目建造开门红。
白马渠江特大桥全长657.8米，主桥为418.8米中承式钢管混凝土拱桥，选用整幅规划。主桥钢管拱共分36个节段，总重约5000吨，相当于3000多辆小汽车分量，最节操段重达151吨，选用缆索工艺吊装，施工难度大、安全危险高。
因钢管拱节尺度过大，加上地舆、运送等外部条件约束，无法整节段水运。施行工程单位在通江岸设置了一个长200米、宽60米的大型拼装场，节段的单元件加工好后，运至拼装场内完结节段拼装，拼装好的节段用钢栈桥合作300吨驳船在两岸间运送。
此外，大桥索塔、主锚碇转化梁等环节施工时，均选用了先进工艺，节约本金的一起，确保了工程质量。
镇广高速线亿元，由蜀道集团主导出资、四川路桥承建。项目分为川陕界至王坪段、王坪至通江段、通江至广安段3段建造。
到现在，镇广高速川陕界至王坪段、通江至广安段开工累计完结出资150.69亿元，占总出资的36.5%。王坪至通江段已于2022年1月建成通车，全线年建成。
镇广高速建成后北接陕西，构成北向出川大通道，南连广安直至重庆，从而衔接广西，构成南向出海大通道。项目与巴万高速、巴达高速、营达高速、南大梁高速、广安绕城高速连通，途经镇巴、通江等革新老区，对完善区域路网、支撑成渝区域双城经济圈建造、促进沿线旅游资源开发，在推进“四化同步、城乡交融、五区共兴”战略部署落地等方面具有极端重大意义。
