8月24日，由中铁十六局承建的格巧高速小江特大桥主桥顺畅合龙，这是全线控制性“八桥”中主桥首先合龙的桥梁，其他控制性桥梁也将相继合龙。
小江特大桥全长1268m，造价6.1亿元，是全线最长的接连刚构桥梁。桥梁坐落小江河谷内，归于小江断裂带，地质条件杂乱，集深桩、高墩、大跨于一体，气候特征情况杂乱，瞬间风力可达8级，最高气温可达45℃，建造难度极大。
自项目建造开工以来，中铁十六局项目部就对整个出产作业进行超前策划，对整座桥梁建造工期、工序进行倒排，拟定科学合理的施工安排计划，挑选钢构桥施工经历比较丰富的施工部队，依照“两班倒”的需求配足技能管理人员，保证施工设备投入。施工全套工艺流程中，严厉依照规划和施工标准要求，细研施工图纸，优化施行工程的计划，做好施工前的技能交底，抢抓进展，注重质量，保证安全。通过880余天艰苦奋战，终究取得了主桥首先合龙的阶段成功，完结了“夏日攻势”劳动竞赛节点方针。
到现在，格巧高速建造推动顺畅，累计完结形象进展出资105.82亿元。全线座桥梁已合龙25座，控制性桥梁上部结构、路面施工正在快速推动，房建、交安、机电等专项工程项目施工已全面打开。
