2008年毕业于同济大学交通工程专业之后，王中岳便投身于工程领域，在城建院工作的四年之间，让王中岳体会到了工程建设项目管理对于大型综合工程的重要性，同时也体验到了工程创新为城市交通、市民生活所带来的改变，这引发了王中岳的进一步思考——在科技日新月异的世界里，工程技术该怎么样重新定位？为了寻找答案，2012年他选择前往加拿大英属哥伦比亚大学继续深造。
回国之后，王中岳回归了隧道股份大家庭，任职于地下设计总院。他和其带领的团队逐步探索将BIM技术、网络技术、物联网技术、数据分析技术、VR技术与工程技术的融合，并开发了适用于轨道交通工程建设与运维的信息化管理系列新产品、适用于大型市政设施建设工程的建设信息化管理平台。他潜心思考，致力于探索一种适用于工程信息化企业的商业模式。
在近4年的隧道股份生涯中，王中岳感恩于成长中得到的帮助，感激于试错中得到的包容，感慨于科技化管理给工程行业带来的无限潜力，更坚定了“用科技管理工程，用工程改变世界”的信念。
他从一名初入新加坡地铁安全管理行业的助理安全主管，慢慢成长为城建国际新加坡区域外派管理人员中唯一一名具有新加坡人力部注册执照的项目安全官，全面管理一个大型地铁施工项目的安全、环境及健康问题。
2011年11月，江冬华第一次独立担任项目安全官。在整个项目中，他充分的了解各种施工步骤及方案，提前制定各类安全操作规程，完善安全保护的方法；从一线工人的方面出发，考虑他们的切身利益，提供安全的工作环境，加强他们的安全意识，确保他们能够开心的回家与家人团聚。经过他不懈的努力，以及紧密的团队合作，713标段在2013年度获得了由新加坡人力部颁发的先锋奖。
现在是城建国际新加坡区域加快速度进行发展的关键阶段，江冬华不仅亲自见证了这一关键的里程，而且用自己的努力与汗水为隧道股份在新加坡“安全施工”的品牌添砖加瓦。随公司业务的发展，立足新加坡，辐射整个东南亚及其它区域的计划已经全面展开，江冬华已经时刻准备着，依据公司的要求作好那一块“砖”，公司哪里需要就往哪里搬。
用专注和坚守演绎匠心，以科创改变未来，怀揣中资企业的骄傲和自信，东南亚、阿拉伯半岛、欧美国家都会成为隧道股份更广阔的远方。
林骁隽从2009年开始，全方位投入闻名遐迩的迪士尼项目建设。项目规划设计阶段，他打破常规，结合迪士尼乐园的特点，使用PIPELINE STUDIO软件对整个天然气供应系统来进行反复模拟验算，最终在原方案基础上提出了取消在乐园内设置专用调压站、取消0.8MPa次高压级制燃气管道，改为气源多点供应以及次高压直供的新颖设计的具体方案，最终被采纳落实，为投资方节省了工程投资约1100余万元。
自2009年林骁隽赴苏州至今，对现状已投运的管网系统提出了针对性的优化改造意见，逐一排查出安全风险隐患点，进行了多个改造方案的设计与比选，以使改造工作能够切实可行，向业主交上了一份满意的答卷。
林骁隽以实干者的名义，披挂上阵、横戈跃马，在设计的战场上，从始至终保持着冲锋的形象。他知识丰富、业务过硬，以精心精致的设计展现年轻人巨大的创造能量。公司的发展让他成长，他的努力让隧道股份更加辉煌。
用匠心去赢得市场的信心；用匠心去使项目变得省心；用匠心去做技术创新。愿怀着这三颗心与隧道股份共创未来。
2010年7月进入路桥集团工作，进单位前两年，他主动要求投身外地区域市场，负责成都自来水七厂建设、四川区域市场跟踪。在白龙港过江管工程建设中，他担任项目总工，主持完成30.61m超深沉井、顶管地下对接施工。
在潘广路电力隧道建设中，作为独立负责的首个项目，梁辉顶住压力，白加黑、“5+2”全天候扑在施工一线。为了节约工期，将原来24.50m混凝土支撑基坑变更为环形钢支撑和混凝土支撑相结合的方式，成功完成基坑开挖支护施工，该部分增加利润50万。
梁辉认为，干工程就是要从那些石头缝里“抠”出黄金来，埋头苦干不会算账，算不得一名合格的项目经理。在项目管理过程中他采取抠成本、抓“两会”、做“三本账”，通过降低分包支付比例、按月扣回水电费等措施进行节流，该项措施降本增效70余万元。
既然选择了施工，便只顾风雨兼程。他相信只要有能力、有责任心、良好的心态，在公司日益发展壮大的美好蓝图下和坚持走职业化项目经理道路上，就可以在一定程度上完成自己的梦想。
对于我从事的顶管工程，未来，它一定会像盾构机的“经济适用型”兄弟一样，在城市建设中发挥着慢慢的变大的作用。心若在，梦就在，怀以匠心，施予未来。
2008年7月，初出大学校园的时荣华应聘进入市政养护上海成基市政建设发展有限公司。刚毕业的他，对未来充满了憧憬，对市政行业充满了期待。经过多年的磨砺，带着执著的追求和辛勤的耕耘，他已成长为中环项目部机电技术负责人，质朴、谦和、睿智而坚毅。
2016年，中环高架“5·23”事件中，由于两辆挂车严重超重，其中一辆撞击防撞墙并右侧倾覆，导致该处高架桥钢梁发生倾斜位移，惊动了申城。事发后，时荣华带领团队第一时间到达事故现场，协调调集抢险队伍、车辆设备，全力以赴打好了应急抢险攻坚战。在抢修工作开始前，时荣华与同事经过反复推演、合理调配，将桥面修复工作分解到18个步骤，时间节点细化到每一分钟，并将每一个步骤落实到了责任人。在时荣华等同志的统一指挥下，中环项目部全体作业人员齐心协力，仅用了47小时，完成了中环“5·23”事故桥面抢修工作，为提前通车留出了宝贵的时间。
多年来，时荣华立足本职工作岗位，专注一心，攻坚克难，为城市基础设施的安全运营倾洒了真情和汗水，受到了大家的称赞和推崇。
无人机结合AR技术的项目巡检、即时高效的飞机清障、全覆盖的应急预警系统、无所不能的智慧运维平台，未来的城市运营因科学技术创新而充满无限可能！
他，远离家乡投入到隧道工程建设中，为隧道事业贡献自己绵薄的力量；他，凭借过硬的专业相关知识和严谨细致的做事态度，短短三年就担任项目总工；他，满怀梦想，扬帆起航，风雨兼程，劈波斩浪，一步一个脚印地走下去。
大学毕业后，周毅加入上海隧道这个充满机遇和挑战的地方。初入隧道施工现场，他立刻认识到理论知识与现场实践之异，通过熟悉图纸和相关规范、各施工组织设计，并深入施工现场、咨询工地上的“老法师”，周毅了解到隧道工程的施工工艺和方法多样性。10年的工作生涯，周毅不断接受考验，并不断成长。面对从技术员到技术负责人再到项目经理的转变，从市内工作到市外工作的转变，他坚持学习深造，丰富和储备技术知识，提高个人的技术能力，为之后的工作打下坚实基础。
如今，新的工程即将开工，新的任务、新的挑战接踵而至。以周毅为代表的80后年轻一代的项目经理，必将成为隧道股份改革发展的中坚力量，在隧道股份这个大舞台上，越走越精彩。
小隧道成了大隧道，基础设施成了智慧城市。领域在变、业务在变，但探索创新的基础不变；科技在变、技能在变，但隧道人的匠心将永久不变。
杨韫之大学毕业后进入第一管线工作，初入公司时，他被安排到工地现场负责工程管理资料，在看似重复、简单甚至枯燥的工作中，他不断学习、汲取，为日后的发展打下了坚实的基础。
2012年杨韫之积极响应公司“立足上海、辐射全国”的市场开拓号召，被派往了合肥高压天然气管道工程。在合肥任职的4年里，他利用公司的技术、管理优势，对当地市场进行二次开发，帮助当地业主解决了很多高压天然气管道建设、运营过程中的难题。 2016年调离合肥时，由他负责的高压燃气管线公里，所占领的市场占有率相较于4年前翻了4倍。
杨韫之积极探索新能源供给系统领域，他知道有别于传统管线施工，“零开挖”的“供能管沟”对于排管工艺有着更高要求。为此，他组织青年员工专门成立技术攻关小组，集思广益、探索研究，终于孕育了一款为地下空间管道度身定制的“钢平台、运管车”设备，成为日后同类工程的施工典范。
千里之行，始于足下，他用热忱对待本职工作、用坚持对待各类难题，用青春守护千家万户的燃气安全，用实际行动践行着青春梦。
匠心融入市场，能源温暖城市；秉持坚守、坚持、坚韧的精神，我们抢占先机，引领未来
很多人或许还记得在2015年的尾巴，身披大红花的淮安“阿紫”，开启她的试运营之旅，那时的黄小鹏，除了对一直以来所有付出的感慨，还多了一份难以言表的悸动。
2013年底，从南通通沪B标转战到淮安有轨电车项目一线，项目技术负责人的重担，压到了黄小鹏的肩上。面对新领域、新技术所带来的新挑战，黄小鹏勇往直前，在那一本本填满的工作日志和那一张张被翻遍的设计图纸中，不停地改进革新施工理念和施工工艺。600多个日夜，在和团队“5+2，白加黑”的努力中，“车在草上飞，人在画中游”的和谐画面，如期呈现给淮安市民，为公司的发展谱写了完满的序章，也为他自己梦想的追逐，递交了一份满意的阶段性成绩单。
如今，黄小鹏又带着对有轨电车这一新兴起的产业的坚守，来到湖北黄石现代有轨电车车辆基地EPC项目担任项目经理。他将用自己的扎实与肯干、辛勤与汗水、青春与激情书写精彩，再创辉煌！
以匠者之虚心钻研有轨电车的技术和管理，以匠者之细心专注有轨电车的品质和安全，以匠者之执着心投入隧道股份有轨电车产业的未来发展！
