作为串联成资之间重要经济走廊、要点工业协作带和严重铁路航空纽带，以及推进成德眉资同城化开展的重要支撑性工程，轨迹交通资阳线建造一向备受重视。
继3月10日完成全线桥通后，轨迹交通资阳线又传来好消息，项目建造进展条再改写。记者从参建方中铁十四局集团得悉，近来，在轨迹交通资阳线临空经济区站施行工程的计划证明会上，网架钢结构计划顺畅经过，真实开端施工，规划效果图也随之出炉。
轨迹交通资阳线是四川省首条跨市域轨迹交通线公里，是成都轨迹交通在建最长的高架线座高架车站中，临空经济区站是四川首个选用网架钢结构施工的轨迹交通车站。
据了解，这座车站网架钢结构长135米，两头各悬挑20米，径向宽度29米，高度24米，全体造型为飞机机翼，纵向断面如飞机机翼，涵义借“机”起飞，横向断面为多曲球形，屋面板为鱼鳞状铝板，为国内首创。为了不影响线路铺轨进展，项目技能团队立异“门洞”合座脚手架施行工程技能，留出供轨迹车以及施行工程人员经过的空间，并采纳必定的办法确保了脚手架的安定性。
轨迹交通资阳线是执行成渝区域双城经济圈建造严重战略、促进成资同城化开展的标志性工程，是衔接成都天府世界机场、成都东部新区天府世界空港新城、资阳临空经济区、雁江区的轨迹交通快线。建成通车后，将进一步拉近两市的间隔，推进成资同城化迈入“轨迹同城”新阶段，促进资阳全城全面敞开，加速建造成都都市圈现代化工业新城和成渝区域中部兴起示范区。（记者 杨颜铭 图片来源于中铁十四局集团）
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