3月，刚果（布）国家1号公路特许经营项目举行启动仪式。总统萨苏、总理穆昂巴共同出席，政府30名高级官员、中国驻刚果（布）大使马福林、法国驻刚果（布）大使贝特朗、中建中西非公司、法国EGIS公路运营刚果公司、刚果公路公司主要领导及近万名群众参加活动。
萨苏正式公开宣布项目启动运营，并亲自缴纳第一笔通行费，标志着全线开始收费运营。萨苏一行听取了中国建筑关于1号公路的汇报，并参观了收费站设施。萨苏表示，刚果（布）政府对项目前景充满信心，并对中国建筑为刚果（布）经济建设所做出的贡献表示感谢。
11月，中巴经济走廊最大交通基础设施项目巴基斯坦PKM高速公路项目举行落成仪式。
中国国家发展改革委副主任宁吉喆，巴基斯坦交通部长Murad Saeed，中国驻巴基斯坦大使姚敬、经济商务参赞王志华，中国建筑集团党组副书记、董事郑学选，巴基斯坦国家公路局主席Sikander Qayum、副主席Mansoor Sirohey，中国交通运输部国际合作司副司长单红军，中国进出口银行董事会秘书蒋鞠华出席了仪式。中建五局土木公司党委委员、副总经理魏乐荣代表中建五局参加。
7月，乌干达坎帕拉市Kabusu-Bunamwaya-Lweza市政道路项目举行开工仪式，乌干达总统约韦里·卡古塔·穆塞韦尼、坎帕拉市部长BETTY NAMISANGO KAMYA、坎怕拉市政管理局（KCCA）政府官员、中建肯尼亚公司副总经理米曦亮、助理总经理吴特约、非洲基础设施公司等相关方共计300余人参加开工典礼。
穆塞韦尼致辞表示，项目对于城市社会经济及城市交通发展至关重要。不仅将改善城市交通拥挤现状，还将为当地创造大量的就业和商业机会。项目建设离不开中国建筑的支持，中国是乌干达长远的战略合作伙伴，乌干达对中国不远万里的帮助表示诚挚感谢。
6月，湖南省人民政府副省长陈文浩到土木公司巴基斯坦办事处指导工作。湖南省住房和城乡建设厅厅长鹿山、省林业局局长胡长清、省政府办公厅秘书六处处长鄢建忠、省林业科学院高级工程师黄忠良、省商务厅对外经济促进中心副主任文进等参与。
陈文浩对项目给与高度肯定，并表示，中建五局作为大型央企，在湖南发展壮大，现又走出国门，对带动湖南机械设备、材料出口，劳务输出等做出重要贡献，省政府对五局发展十分关注支持。陈文浩希望项目进一步总结经验、拓展市场，为“一带一路”国家战略做出新的贡献。
乌干达KS-73公里道路项目亮相湖南卫视《我的非洲朋友》，节目全程跟踪纪录了项目组织的一场别开生面的足球友谊赛。
节目中，项目生产经理蒋波讲述项目自开工以来，在施工全套工艺流程中遇到很多阻碍，得不到沿线村民支持。为拉近与当地村民的关系，项目部联合当地政府、足球协会，举办此次“中建五局乌干达KS项目VS Uganda Kween District足球友谊赛”，为项目部生产工作营造良好外部环境。
非洲基础设施公司联动中建肯尼亚公司中标库拉姆毕罗环线公里市政道路升级项目、卡布苏-鲁韦扎8.06公里市政道路升级项目，是继乌干达国家公路局后，中建在乌干达开拓的又一大业主。
目前公司在乌承建项目3个，合同额近1.5亿美元，既有非洲发展银行的项目，也有世界银行的项目，不仅进一步做深做透乌干达市场，且形成以乌为中心，向周边肯尼亚、埃塞俄比亚、坦桑尼亚、南苏丹等国家辐射的新市场格局。
非洲基础设施公司召开属地化三年专项行动启动会。会上集体学习了《属地化三年专项行动方案》，与会人员就方案内容做了详细讨论。分公司执行总经理、党总支副书记蒋荣结合自己经验及相关制度讲授《如何建设好项目班子》。
会议加强了制度宣贯，强化了项目班子对于项目班子建设理论知识和经验的学习，将更好地推动非洲基础设施公司属地化建设和项目班子建设。
选举产生了新一届党总支委员，召开第一次总支委员全员会议，选举产生党总支书记、副书记，并根据工作实际，明确委员分工；选举产生了共青团中建五局非洲基础设施公司新一届团总支委员会、团总支书记。
本年度，35位新员工通过岗前专业培训、语言培训，顺利加入土木海外团队，奔赴巴基斯坦、科特迪瓦、乌干达等不同国别项目，为海外团队注入“新鲜血液”。
至此，土木公司通过实施“走出去、长得快、留得住、能回来、再出发”的海外人才教育培训“五步走”，培养了具有实战工作经验的近500人海外管理团队，发掘培养属地员工近3000人。
5月，科特迪瓦阿比让四桥项目首桩开钻，标志着主桥施工由前期准备阶段正式转入了工程实施阶段，桥梁桩基施工拉开序幕。
项目控制工期关键线路上的主桥工程，跨越Banco湾海面长约700米，共设水中墩7个，是项目的重点、难点工程和控制性工程。项目部通过方案比选、优化，采用钢栈桥+水中钢平台的实施工程的方案，以满足水上施工需要，确保主桥工程项目施工组织有序、安全文明施工有保障。
9月，乌干达坎帕拉市政道路项目lot1标段Nakawa Ntinda真正开始启动土方施工，迎来节点性突破，标志着lot1标段全方面进入主体施工阶段。
道路要将原有的两车道扩展至四车道，7米的路面扩展至13米，人行道最宽达到18.85m。项目精细督导，在现场采取安全防范措施，有效减缓车流量带来的巨大压力，为Ntinda路真正开始启动生产奠定扎实基础。
11月，乌干达KS-73公里道路项目启动基层施工，守住路面结构层的第一个节点目标，为启动沥青面层施工节点奠定了基础，也为冲年度产值目标做了保障。
项目部在雨季期间，采取短开挖、短填筑和勤保护的施工方式，利用有限的晴天逐段抢抓成型。通过不断的摸索和调整施工方法，现G7、G15、底基层精修以及基层施工已形成流水作业。
