当市民们行车或行走在公路上时，最烦恼的工作便是遇到筑路，交通管制后得绕道行走，乃至是长期的筑路，给出行带来极大不方便。而现在，这个烦恼的问题将得到处理。9月28日上午，武宁引入全市首台沥青路面热再生修补车，病害路面施工用时40分钟便可竣工通车。
由市公路管理局机务科、应急办牵头，武宁公路分局主办，厂家合作的沥青路面快速修补车在305省道江义县路段的现场演示、罗坪危桥改建贝雷梁钢架桥现场演示两项演示活动在武宁举办。九江市公路管理局副局长宁建根莅临现场观摩，武宁县公路局局善于华东伴随，各县区以及直属分局兄弟单位有关人员百余人参与观摩学习。
记者在现场看到，施行工程人员分组在熟练地操作着刨铣机车和沥青路面热再生修补车，按过程地进行施行工程演示作业，来自各县区的公路分局学习观摩人员不时地讨论沟通，对这辆车的运用功用、操作方法、效果等各方面进行深化了解。来自德安公路分局的观摩人员介绍，像这样的纯机械化操作，相当于把归纳拌合站搬到了现场，处理了传统的运用人工从归纳拌合站运送物料到筑路现场再进行作业的坏处，然后节省了人力本钱并且极大提高了工作效率，能轻松完成路面小范围病害短时间直接处理，然后对市民的出行影响降到最低。
生产厂家代表夏信超介绍，这台沥青路面热再生修补车，声称公路职业中的“筑路王”，它选用现在国际上最先进的就地热再生技能，针对沥青路面在运用的过程中，发生的许多坑槽、裂缝等多种病害研制规划。具有作业灵敏方便、安全高效、产量大、效率高、施行工程的本钱低、节能环保等特色。这也是该设备在九江市初次投入运用。
随后，记者来到了罗坪桥危桥改建工地贝雷梁钢架桥的施工现场，担任施工的总工程师高辉介绍，这座正在建设中的贝雷钢架桥估计全长54米、宽6米。为了加强武宁公路分局赣西北应急保证基地桥梁应急保证才能，该局投入了110万元置办贝雷片、钢管桩、打桩锤等资料和设备，自己安排人员、资料、机械设备等，自己安排施工架起暂时钢便桥。便桥的运用时间大约为18个月，造价大约为每平方米3500元。
据了解，本年武宁公路分局为了充分赣西北公路归纳养护中心（应急保证基地），方案投入550多万元置办机械设备和应急钢便桥资料，现在铣刨机、沥青路面热再生修补车、发电机组、沥青加热罐、振荡锤、钢管桩及贝雷梁资料现已置办到位，洒水车及随车吊正在投标收购中。
