11月27日，由中铁二十五局承建的平漯周高铁站前二标项目鲁湛特大桥跨沙河钢栈桥历时3个月顺畅合龙，也标志着该标段重难点工程跨沙河水中墩接连梁施工拉开序幕。
据中铁二十五局集团有限公司平漯周高铁站前二标项目二工区负责人苗林峰介绍，鲁湛特大桥跨沙河钢栈桥全长1080米，是平漯周高铁全线最长的钢栈桥。跨沙河钢栈桥坐落沙河洗砂区，地质条件杂乱，南接鲁山县马楼乡郝楼村，北接滨河北路。为确保钢栈桥顺畅合龙，项目部提早策划，屡次举行计划研讨会，科学装备施工资源，细化职责分工，抢抓施工黄金期，安全高效推动现场建造作业。
平漯周高铁西起郑渝高铁平顶山西站，东至郑阜高铁周口东站，线公里。由中铁二十五局承建的平漯周高铁站前二标项目正线公里，首要工程使命包含桥梁两座29.052公里，路基工程1段408.36米、无砟道床58921米（含轨迹板运送）。其间，鲁湛特大桥全长28.624公里，大桥先后跨过多处既有铁路线、在建高速公路、国道等。
平漯周高铁是河南省自动服务和融入“一带一路”“中部兴起”“黄河流域生态维护和高水平开展”等多重国家战略的重要支撑及交通根底保证。线路建成后，平漯周高铁将成为沪银高铁的一部分，兼具路网与城际功用，到时周口至平顶山出行时刻将由两小时缩至30分钟，为平顶山至周口沿线经济区内乘客出行供给极大便当。
