-南国早报灵山讯（见习记者刘琼）灵山县沙坪镇七里村的七里桥在关闭修理期间，有关部门没有设置暂时便道，给当地乡民出行带来不方便。有乡民修筑了一条暂时沙路，并设卡对交游车辆收费，此举引起过往司机的谴责。9月2日下午5时，在灵山县公路局付出筑路人8000元补偿后，对方中止了收费。
在灵山县沙坪镇，假如你提出包车去七里村，司时机问你是否过七里桥，假如要过，过路费由你出。
经过村里的一座小桥，为何要交费？原本，本年8月18日，灵山县公路局决议，七里桥在8月28日至9月28日关闭修理，制止全部车辆、行人通行。因没有设置暂时便道，车辆、行人都要绕行。
8月28日，七里桥关闭修理后，有人出资在河上修了一条沙路。8月29日，筑路人在沙路一端设置关卡，对过往车辆进行收费。收费标准是：两轮摩托车2元/次；三轮摩托车和面包车5元/次；小轿车10元/次；货车20元/次。
8月30日下午，记者来到七里桥施工现场，看到距桥两米处有一条沙路，路面宽3米。在沙路的一端，设有一个简易的收费关卡。经过此处的车辆，在交了过路费之后才干通行。关于司机的问询，收费人员会直抒己见说是“过路费”。
对这项收费，司机遍及表明不理解，他们只好将这“本钱”转嫁到乘客身上。三轮车司机覃某说，三轮车拉客原本便是小本生意，现在又要收过路费，生意更难做了。有时乘客坐车才两元钱，可是来回过路费却要10元，这不太合理了。
沙路建筑人之一李某说，修沙路已投入1.6万元，今后吊销估计还要花费4000元左右，这些钱只要靠征收过路费来回收。现在，他们均匀每天所收的过路费约1000元。
“假如不修这条路，乡民该怎么通行？”李某说，在七里村，七里桥以南有8个生产队，以北有11个生产队。许多乡民的地步在桥的这一端，而寓居的房子在桥的另一端，因而，七里桥是该村通行的要道。并且，村里的小学在七里桥北边，住南边的学生上学放学都一定要经过七里桥。8月28日，曾有乡民从正在施工的桥上穿过期，跌倒受伤。
七里小学李老师住在七里桥南边。每天上下班，他都要从七里桥经过。李老师说，8月18日，他看到封路告示时，心登时凉了一截。有搭档恶作剧说：“你每天游水过河吧！”李老师说：“多亏了这条暂时沙路，由于它方便了我们的出行。”
不过，乡民李某某对这条暂时沙路的安全系数存在顾忌。他说，沙路将河水阻拦后，上游的水位被举高，但沙路的排水道那么小，假如遇上大雨，沙路一旦被冲垮，河流两头的郊野将会被吞没，还会危及过往行人和车辆的安全。
七里桥修理计划中为何没有设置便道？9月2日下午，灵山县公路局刘副局长说，其时公路局也考虑过修一条便道，看到河里水流较大，便抛弃了这一主意。并且，灵山中秋前一般仍是汛期，便道的安全性不高。
刘副局长说，桥梁修理期间，不会给当地大众出行带来非常大的影响。公告上尽管写着桥梁修理关闭交通一个月，但假如顺畅的线天便能将桥修好。并且桥梁修理施工期间，虽然公告上明文规定行人制止通行，但实践仍是答应行人从桥上经过。摩托车能够绕到另一村道，只需多行两公里。大车依照公告道路公里。
他说，鉴于乡民征收过路费影响欠好，公路局于9月2日付出给筑路方8000元，对方已从当天下午5时中止收费。待桥梁彻底修理好后，沙路将由公路局挖开，恢复原状。
