前天上午，茅渚埠桥暂时人非便桥施工部队架设好浮箱，在定好钢管桩方位后，经过振荡锤又打下了一根桩。“边打桩边铺设，像这样的钢管桩总共要打24根，总长度有550米，现在基本上每天以铺设5米左右的速度推动便桥建造。”项目施行工程单位宁波市政集团相关负责人王策告知记者。
记者从茅渚埠桥景象桥及接线路途工程建造项目部了解到，7月20日施工用电接通后，项目部着手暂时人非便桥建造，便桥总长108米，桥面净宽5米，估计8月底便桥即可建成通行。王策介绍，依照原定施工方案，8月底暂时人非便桥建成投用后，现有茅渚埠桥再进入全封闭式拆桥施工，该区域机动车辆一概不得通行，暂时人非便桥只允许行人和非机动车过往。可是，浦阳江西侧沿江边设有一条热电厂的供气管道，现有桥梁撤除势必要先对供气管道进行移位。
茅渚埠桥是贯穿城区东西的一条重要交通要道，桥梁建造又不同于其它工程建造，为处理好汛期与施工工序的联系，工程建造过程中每一个环节的时刻节点都必须操控得非常精准，以天来核算。“新桥建造有63根桩，下一年4月中旬主汛期前必定得完结新建桥梁的打桩和2个承台建造使命。”依照这一个建造进展方针，宁波市政集团在中标后以最快速度出场施工。记者在现场看到，茅渚埠桥东西两边已完结场所平坦作业，本来的小公园和美化都夷为平地，平坦出来的场所用作建立暂时人非便桥和新桥施作业业区。
为尽可能削减桥梁建造对邻近居民形成的影响，在暂时人非便桥投用前，现有茅渚埠桥8月1日清晨封道后仍会留出一条通道，保证行人和非机动车通行。
