3月30日，礼嘉嘉陵江大桥实现全桥合龙。至此，大桥整体的结构工程已全部完成，计划于2021年9月达到通车运行条件。

  礼嘉嘉陵江大桥全长785m，双向8车道设计，左右两幅设置，单幅标准段桥宽18m，设计时速80km/h，是重庆重点民生工程快速路二横线西段项目的控制性工程，也是连接渝北区、沙坪坝区及两江新区的又一过江通道，项目通车后，从大学城到两江新区礼嘉地区最快只需15分钟车程，可实现西部(重庆)科学城、两江新区、国博中心、江北机场等地区的互联互通。

  据了解，该大桥是全国首座大跨径上承式梁拱组合体系预应力混凝土刚构桥。项目自2017年12月开始施工，仅用4个月完成桥梁深水基础施工。2020年9月4日，礼嘉嘉陵江大桥三角区，即上弦箱梁与下弦拱梁交汇处，提前一个月合龙，为全桥合龙提供稳定的技术支撑。（来源：重庆日报）

  3月30日凌晨3点，贵南高铁拉里双线特大桥上机器轰鸣，建设者们正在连夜对大桥76#～79#墩（73+128+73）m连续梁最后一联进行混凝土浇筑，这是贵南高铁贵州段5标最后一座混凝土连续梁实现合龙，历时705天。

  据介绍，为了最大限度降低施工对桥下狮山水库浆砌片石坝体的影响，实施工程单位主动对接当地水务部门评估勘测、改设计、调整施工工艺，经历了不少波折。

  据悉，该桥正线国道和狮山水库。原设计主跨是80m，有一个桥墩刚好建在水库的坝体边。项目团队在实地勘测中发现，因为离坝体太近，按原图纸施工会对坝体造成一定影响，给下游村落群众人身安全和稳定灌溉、人饮等带来非常大隐患。

  顶着工期延后和成本增高的巨大压力，实施工程单位主动向上申请重新勘测，更改设计，将原设计主跨80m变更调整为128m，避开坝置。同时在施工中将桩基冲击钻成孔工艺调整为水磨钻成孔工艺，最大限度地降低施工对水库的影响，保障群众生产生活用水安全。

  面对跨路施工安全风险、方案变更和疫情影响等多重因素，实施工程单位紧紧围绕“打造西南艰险山区生态铁路、精品工程”建设目标，严格落实质量安全管理责任制，坚持“质量三检制”，确保连续梁实施工程质量。（来源：贵州日报）

  3月31日下午4点，和燕路长江隧道江南工作井底板最后一车混凝土浇筑完成，工作井基坑顺利实现封底。

  和燕路长江隧道是南京市目前在建的几条过江通道之一，盾构隧道全长2976米。左右两条盾构“复兴号”和“振兴号”目前已分别完成80%和67%的掘进任务。

  江南工作井是和燕路长江隧道盾构接收井，长24米，宽50米，深45.4米，采用明挖法施工，设有5道环框梁、6道混凝土支撑及一道钢支撑，土石方需分层开挖，并逐道施做环框梁及内支撑。

  南京市公共工程建设中心组织参建单位认真研究基坑降水、土石方开挖、支撑架设、结构回筑等实施工程的方案，精心组织，严格管理，克服基坑石方量大、强度高、开挖设备布设困难、支撑密集、一次性封底浇筑方量大等施工难点，历时178天，实现工作井基坑封底。为盾构接收、隧道贯通等后续工作的顺利开展，打下了坚实的基础。（来源：南京公共工程建设中心）

  国内转体重量最大的转体斜拉桥——太城溪特大桥目前已突破多个施工节点，预计今年7月完成合龙，为2022年新建福厦铁路全线如期贯通奠定坚实基础。

  据了解，新建福厦铁路二标段太城溪特大桥主跨结构设计采用（94.8+125）米的非对称独塔双索面斜拉桥，通过异位大节段支架现浇后转体合龙，转体总重达3.6万吨，是目前国内铁路转体斜拉桥中转体重量最大的桥梁。

  据介绍，太城溪特大桥上跨沈海高速公路，斜交角度较大，设计与施工存在一定难度。实施工程技术人员攻坚克难，目前，该项目施工进展顺利，整体施工进度已完成总投资额的90%，主体工程已进入收尾阶段，为明年竣工通车创造了良好条件。

  据悉，福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州7座客站，预计2022年建成通车，届时可有效解决东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，促进福建快速融入全国高速铁路网，发挥沿海高铁客运通道承上启下的作用。（来源：福清新闻网）

  3月30日上午9时许，伴随着现场挖掘机的轰鸣声，泉州大桥扩宽改造工程正式开工。根据设计的具体方案，泉州大桥将在晋江上游新建一座宽26米的姊妹桥，新旧桥面总宽将达43米。建成后，大桥道路技术标准将提高到二级公路兼城市主干道，变成双向六车道，设计时速达60公里。

  增设慢行系统，是此次泉州大桥扩宽改造的一大亮点。市公路中心将在新、旧大桥路面增设慢行系统，方便过桥行人、车辆，并在南岸桥头两侧新建2座供行人、非机动车通行的匝道桥，联接江滨南路。扩宽改造后，泉州大桥将成为中心市区首座机动车、非机动车、行人严格分离的公路桥梁。

  扩宽改造工程建设首先从晋江南岸开始。对大桥扩宽改造所需的用地，相关方面已在加快征迁中。其中，市级文物保护单位宝海庵的迁移保护工程设计的具体方案已得到市文物局批准，即将开始整体切割保护性迁移工作。江滨公园涉及的苗木迁移工作也在逐步进行中。

  在26个月的建设工期内，晋江南北两岸桥头将有临时交通管制，江滨北路将有针对货车的短期限高控制，但整体不会对大桥交通产生大的影响。（来源：泉州晚报）

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

  还要争做帕梅?全新Panamera可线万权益 长安启源双十二购车盛典提前享

  妈妈问女儿一亿元和清华大学录取通知书选哪个，“选了钱还是能学习呀”，网友：格局打开了新脑子就是好使

  爸爸和女儿谈心下辈子想做什么？女儿：下辈子还想做你的宝宝。爸爸：下辈子我想做一条狗。

  爸爸在干活女儿突然走过去跟爸爸贴贴，爸爸直接被拿捏的死死地，这种幸福无可替代。

  LG 27GR95QE 显示器降至 4999 元：27 英寸 OLED 屏

  铭凡发 MS-01 迷你工作站即将推出：可选 i9-13900H + 独显