5月1日的央视新闻《劳作的力气我国跨度》叙述了我国劳作者在桥梁建造上，破解一个个国际难题，发明出一个个国际奇观的故事。其间，荆州长江公铁大桥作为展现我国新跨度的桥梁被要点介绍。

  这座横跨长江的大桥便是荆州长江公铁大桥，远远望去，荆州长江公铁大桥好像很是一般，既不雄伟壮观，也不精巧秀美，要了解它的与众不同，需求抵近赏识。

  现在，荆州长江公铁大桥现已根本竣工。这几天，由我国自主研制的桥梁拉索检测机器人正在对桥上每一根斜拉索进行细心的检测。估计下一年五月正式启用通车。

  这是一个当之无愧的钢铁巨龙，全长六公里的大桥用钢量到达了25000吨，与武汉长江大桥比较，用钢量多了一倍，而且悉数由咱们自己出产，这些钢材还有一个特别的代号：Q370，它的意思便是一块一平方米的Q370钢，可以承载3万7千吨的分量而不会变形，可以支撑起四个艾非尔铁塔。

  荆州长江公铁大桥的主跨长度到达518米，是国际上同类型桥梁中跨度最大的。跨度大还不算，运量大才是它最了不得的当地，荆州长江公铁大桥的规划载荷一万吨，一列火车一次就可以运送1万吨的货品，一年的运输量可以到达2亿吨。这又是一项国际第一。

  荆州长江大桥是国内首座跨过长江的重载铁路桥，是我国北煤南运的重要的大通道，它的建成将彻底改变一直以来北煤南运跨海进江的格式，关于长江以南的经济发展供给更方便的支撑。

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