 液压机及千斤顶等设备进场后必须对设备做全面的检查验收，压力表 要求找相关的检测部门进行标定，并出示检验测试证明。在钢支撑施加预应 力前，计算出压力表的施压数据才能进行施压。

   施压前必须对千斤顶和压力表进行全方位检查，保证千斤顶的进出油管的连线 正确以及连接到对应的压力表。千斤顶的摆放位置要与钢管管壁轴线对 称，并且保证千斤顶前后水平受力。加压应先加到20%压力并持荷2分钟， 等空隙压紧后再加到50%持荷2分钟，最后压到100%持荷2分钟，在2分钟 内有压力损失应补压到100%压力值到压力不再变化。

  临时钢支架采用边长 600×550×550㎜、75×8mm的 角钢制作成三角形，焊好后的 钢支架保证两直角边相垂直， 并有足够的稳定性。钢围檩采 用两块450的工字钢和两块 20mm厚的钢板拼焊而成。

  钢支撑预拼前先按照基坑的实测宽度计算每道钢支撑配 料长度，钢支撑长度=基坑宽度施工外放值-2×围囹厚度0.15m。然后在地面上按实测基坑的宽度进行预拼装，拼装好后 放在坚实的地坪上检查支撑管的平直度，现场拼接支撑时两端 支撑中心线cm之内，并检查支撑管接头连接是 否紧密、有无破损或变形、端头平整与否，经检查合格后用红 油漆在支撑上编号，标明支撑的长度、安装的具置。

  会使支撑立柱上抬，从而对钢支撑产生一个向上的作用力，为防止支 撑弯曲应力过大导致钢支撑产生较大变形、脱落等危险，支撑与纵向 联系梁之间预留一定的间隙并用木楔楔紧，随开挖的进行，逐渐向外 退出木楔，减小支撑由于立柱上抬产生的应力。

  • 7、支撑的保护 • ①.基坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞支撑体系，特别是竖向支撑，

   施加压力的过程中，不得有人员面对千斤顶的正面，并有专人负责观察 受压部件的受力情况，施压后对钢管连接处的法兰盘的螺栓再次全面的 紧一遍，确保钢支撑的连接牢固。

   支撑体系拆除的过程是支撑的“倒换”过程，即把由钢管横撑所承受 的土压力转至永久支护结构或其它临时支护结构。

   主体结构底板混凝土达到设计强度的70%后，即可拆除最下一道钢支 撑，此道钢支撑拆除后才能施工剩余部分中隔墙及侧墙、顶板。其余 几道刚支撑在侧墙顶板施工完毕并且达到设计强度后进行拆除。

  （1）经检查合格后的钢支撑采用50t吊机整体吊装到位； （2）基坑宽度大分两节（分节位置在L/3处）用100T吊机吊装到基坑的 支撑立柱桩连系梁上再拼装成整根。支撑吊装采用两点起吊，保持钢支 撑吊装过程中平稳无碰撞、支撑无变形。 （3）钢管支撑吊装到位后，先不松开吊钩，将支撑两端放在钢牛腿上， 用人工辅助将支撑调整到设计位置后再将支撑临时固定。 （4）在钢支撑与联系梁交叉点采用两根Ф20的圆钢抱箍的形式固定，抱 箍与支撑之间预留5cm间隙，支撑与联系梁之间采用木楔对楔。

  • 3、钢管横撑的设置时间必须严格按设计工况条件掌握，土方开挖时 应分段分层，严控安装横撑所需的基坑开挖深度。

  • 4、随着基坑开挖逐渐向下延深以及受下道支撑施加轴力的影响，上 道支撑的应力可能会减小，所以必须根据监测提供的压力值和现场的 真实的情况及时进行复顶，直到达到设计要求。

  • 5、所有需电焊的部位均应保证焊接的质量，达到设计强度要求。 • 6、随着基坑开挖逐步向下深入，基坑回弹量会逐渐增大，基底回弹

  ①钢支撑编号; ②计算预加应力值; ③千斤顶校验记录表；千斤顶标识牌，并与校验记录相配。 ④制作安装记录表（记录内容：编号、施加日期、施加预应力值、持荷时间）

  编号、计算长度→开挖测量及安装围檩→实测长度及角度偏差（调整钢撑 角）→焊接支点、核对钢支撑→支撑拼装→安装支撑前检查→吊装→支撑就 位→施加予应力→钢楔固定→定期检查

  支撑临时固定后，再将2台200T液压千斤顶吊放入活 络头子顶压位置，两台液压千斤顶安放位置必须对称平行， 施加预应轴力时应注意保持两个千斤顶对称同步进行，当预 加轴力达到设计值后在活络头子中锲紧钢垫块（钢垫块采用 35cm厚的钢板），固定牢固，然后回油松开千斤顶解开钢丝 绳完成该根支撑的安装。施加预应轴力时应逐级匀速增加并 作好记录备查。

  以防支撑失稳，造成事故。 • ②.任何人员不得在钢支撑上行走、停留，施工全套工艺流程中严禁施工机具

  或材料碰撞支撑。 • ③.施工时加强监测，对基坑回弹导致支撑竖向挠曲变形在接近允许

  值时，必须及时松弛横梁、释放竖向应力，保证钢支撑受力稳定。 • ④.为避免钢管支撑滑落，在每道钢管支撑端部上1m位置，凿除地

  地铁施工中基坑水平支撑主要有钢筋混凝土支撑和钢支撑两 种，其作用是对围护结构起到支护作用。

  地铁施工钢管支撑主要规格有Φ400、Φ580、Φ600、Φ609、 Φ630、Φ800等，常用钢支撑为Φ609，壁厚分为12mm、14mm、16mm。

   支撑体系的拆除应格外的注意以下两点： ①、拆除时应避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开

  • 2、每次钢管支撑安装时，在同一幅地下墙上不得单根安装钢支撑， 必须同时施工至少两根钢支撑。防止钢支撑预加轴力后钢支撑失稳， 导致不可预见的后果。