细心的朋友显而易见，有些车的油箱开口是在车身左侧，而有些车的则是在右侧。很多人平时开惯了自己的车，偶尔开别人的车去加油时，经常容易搞错油箱开口的位置，导致开口背对着加油机，油枪不够长，非常尴尬……

  为什么汽车的油箱开口会有左右之分呢？难道真的是设计师的“任性”之作嘛？当然并非是！今天大师就来跟大家聊一聊造成汽车油箱开口有左右之分的主要原因。

  在很早以前，加油站还没有推广开来时，人们给汽车加油都是把车停在路边，然后拿油桶往油箱里倒。因此为了确认和保证驾驶员在加油时的人身安全，工程师一般将油箱口位置放在驾驶座的异侧，这样就能够尽可能的防止司机在“倒油”时被过往的车辆撞到，消除了安全风险隐患。而不同国家由于汽车的行驶方向不同，导致了驾驶位置不同，有的在左侧，有的在右侧，所以油箱开口也就了左右之分。

  行驶方向不同也会导致汽车油箱开口的位置不同。在欧美很多国家，车辆都是靠右行驶的，为了方便驾驶员加油，油箱开口位置一般都靠右（也就是在驾驶席的异侧），所以在国内我们大家可以看到很多德系车和美系车的油箱开口都是在车身的右侧；而日本和大部分亚洲国家的车辆都是靠左行驶，所以国内很多日系车的油箱开口都在车身左侧。说到这，很多朋友肯定会问，既然我国是靠右行驶的国家，那么合资车企在国产日系车时，为哈不把油箱开口调整到右侧呢？据了解，还在于在原有图纸上将油箱开口由左移到右，不光要改变油箱的位置，油管也要进行重新排列，这样会打破原先车身左右比重的平衡，弊大于利。况且，现在都是在加油站加油，也就牵扯不到驾驶员会被过往的车辆撞到，将油箱开口保持在左侧（与驾驶员同侧），也还是为了方便司机下车后可以直接打开油箱加油。

  乘用车的油箱普遍在50L-70L之间，加满油也就是35-50公斤左右。绝对不能小看这几十公斤，它对于车身的稳定和平衡有着不小的作用。车企为提升汽车的操控性和灵活性（尤其是轿车），在车身比重上都尽量希望做到前后50:50。然而沉重的发动机和转向系统一般都被安装在车头，所以为增加车尾的配重，大部分家用车大多数都会采用油箱后置的方式，也就是说会把油箱安置在后排的座椅下面。这样再加上驾驶员本身的体重，就能尽量减小车身前后的比重差。不过，要想达到车身的平衡和稳定，前后比重平衡还不够，车身左右的比重也要平衡一致才行。因为车辆在转弯时（尤其是高速转弯时），如果车身左右比重差别较大，就很容易翻车。所以在平衡车身左右比重时，油箱的位置就显得很重要。一般欧美国家的车驾驶席在左侧，所以油箱就被放置在车辆的右后方（油箱开口也自然就在右侧），与驾驶员成对角线，这样就能减小车身左右的比重差；而日本等很多亚洲国家的车驾驶席在右侧，所以油箱一般被安放在车辆的左后方，油箱开口则自然在左侧。