人民网长沙11月7日电 近来，暮坪湘江特大桥项目81#墩右幅围堰顺利完结合龙，标志着暮坪湘江特大桥建造又获得关键性新进展。

  暮坪湘江特大桥81#墩钢围堰选用矩形拉森钢管桩围堰方式进行施行工程，围堰顶标高为33米，内部设置4道围檩，内撑距离从上至下依次为1.8米、3.9米、3.9米、3.9米，由内撑杆与围檩组合成全体安稳框架结构，一起反抗钢管桩外水压力。为确保沉桩轴线方位的正确和桩的竖直性，操控桩的打入精度，避免板桩的委曲变形和进步桩的贯入度才能，项目在施工中设置相应刚度的、巩固的装置渠道。

  依照方案，下一步将完结81#墩左幅钢围堰合龙，为后续主桥下部结构施工奠定杰出的根底，也为抢抓2022年汛期前主墩完结水下部位的施工赢得了宝贵时间。

  据悉，现在暮坪湘江特大桥正在进行主桥和引桥桩基、钢围堰施工，今年底前将完结一切主桥桩基施工，下一年4月底完结主桥承台施工，5月底汛期降临前完结主桥下部结构施工。项目估计2024年完结建造。

  暮坪湘江特大桥项目东起暮云片区，全长1.83公里，主桥及涉水引桥合计1067米跨过湘江，规划为双向6车道一级公路，规划时速80公里，主桥为四跨中承飞燕式钢桁架系杆拱桥，桥宽42.5米；东、西涉水引桥为钢混组合梁桥，桥宽39.25米，合同总工期36个月。

  暮坪湘江特大桥是促进长株潭一体化开展的省重点项目，是一条东西向衔接长沙南部片区与大王山片区的直达方便通道，建成后将完善长沙南部“六横八纵”的交通主干路网格式，处理限制“长沙市南部横向城乡开展走廊”开展的交通瓶颈，为沿线的经济社会继续健康开展供给了快捷的交通条件，关于促进长株潭核心区的开展具有极端重大意义。（慕强、实习生朱婧雯）