央广网铜陵5月31日音讯（记者徐秋韵）5月30日上午，随国际最大的圆哑铃型钢围堰第一节精确吊装就位，标志着由中国中铁大桥局承建的国际首座双层斜拉-悬索协作系统大桥——G3铜陵长江公铁大桥3号主塔墩正式转入大体积承台施工阶段，大桥制作获得严重进展。

  5月30日，大型浮吊在G3铜陵长江公铁大桥北岸3号主塔墩装置国际最大的圆哑铃型钢围堰（央广网发 过仕宁摄）

  钢围堰是在深水中制作水利工程时制作的围护结构，它能预防水和土进入建筑方位，以便在围堰内排水和开挖基坑。

  “3号主墩钢围堰规划为圆哑铃型钢套箱结构，长104.6米，宽51.2米，高32.5m，总重约3950吨，相当于一座占地达10个篮球场的11层高楼，是国际最大的哑铃型钢围堰。”中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥项目一分部总工程师宋海涛介绍，3号主墩钢围堰共分为5节，分3次运送和装置。本次下沉装置的是第1节和第2节，高度分别为4米、8米，分量分别为751吨、815吨。在江苏张家港工厂制作后，经过载分量达14500墩的自航式甲板货船，逆流而上420公里运送至预订墩位处，用2台大型浮吊进行双机抬吊装置。

  5月30日，大型浮吊在G3铜陵长江公铁大桥北岸3号主塔墩装置国际最大的圆哑铃型钢围堰（央广网发 过仕宁摄）

  中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥3号主墩墩长沈坚羽介绍，3号主墩钢围堰具有面积大、体量大、超长超宽超高运送难度大、双浮吊吊装同步性要求高、任务重、周期长等特色。现在，建筑规划企业正依照G3桥“科学安排、恍然大悟求稳、稳中求好、好中求快”的制作理念，经过保证资料供给、安排技能攻关、投入特别设备、加大人员安排、强化进程操控等办法，保证这个“庞然大物”顺畅制作、装置。

  5月29日，大型浮吊在G3铜陵长江公铁大桥北岸3号主塔墩装置国际最大的圆哑铃型钢围堰（央广网发 过仕宁摄）

  G3铜陵长江公铁大桥是《长江干线年）》中规划的过江通道之一，是贯彻落实国家“一带一路”、长江经济带及长三角一体化开展的战略的重点工程，也是安徽省严重基础设施制作项目，是安徽铜陵安身长江经济带，加速融入合肥都市圈、长三角一体化开展的重要工程。