10月21日，张靖皋长江大桥南航道桥主塔最终一根钢护筒顺畅施沉，至此，南航道桥138根主、辅塔钢护筒沉放作业完美收官，张靖皋长江大桥建造水上打桩施工完毕。

  本次施工的钢护筒长达45.4米、直径3.1米、重约78吨。南航道桥主、辅塔合计138根钢护筒总分量达9千多吨，相当于6千余辆一般小轿车的分量。

  自张靖皋长江大桥主体工程正式开工以来，张家港海事局联合大桥指挥部、中交二航局等“建桥前锋”党建联盟成员单位，从细节处着手为大桥建造纾困解难，战胜江水“汛期反枯”与屡次恶劣气候的影响，处理了水位过低、二次疏浚、打桩船定位困难等一系列复杂问题，历时85天为悉数钢护筒运送、沉放作业、施工船移位、防抗恶劣气候和通航次序保护保驾护航，有用管控了船只停滞、磕碰、风灾和失控等危险，发明了安全安稳的施工环境。

  期间，该局先后为各类施工船展开“入职体检”11艘次，举行水上安全和谐例会6次，会集安排船员训练、应急演练和党建联盟“主题党日”等各类活动5场，出动执法人员170余人次，为疏浚船、施工船供给全时段精心保护、全天候精准护航共300余艘次，为后续桩基施作业业打下了坚实基础。

  据了解，当天完结钢护筒施沉作业后，张靖皋长江大桥主体工程已完结南主塔、辅塔悉数钢护筒沉放，行将转入渠道搭设阶段。下一步，在大桥施行工程单位对钢护筒进行抽泥浇筑混凝土作业的一起，张家港海事局将继续对接项目建造需求，做好“雄盛桩xx”等大型施工船只的撤场引导作业，全力守牢大桥安全建造底线。

  作为国家“十四五”期间要点推进建造的过江通道项目，张靖皋长江大桥的建造，对执行长三角区域一体化开展和长江经济带开展国家战略，优化长江干线过江通道布局，完善区域路网布局，促进跨江交融开展，建造高水平扬子江城市群等具有极端重大意义。