近来，中交一航局一公司惠州液化天然气接收站项目配套的码头工程主体耸立在碧海之中，后侧的溢油应急设备库及护岸工程的施工现场已是一片繁忙现象，“都说万事开头难，但只需翻开局势，后续的作业就好展开了。”项目经理史虎彬不由回想起码头建设中的斗争画面。

  灌注桩的打设则是“翻开局势”的重要一环。灌注桩是承载码头的根底，也是码头能在海中安身的要害，打好钢护筒、确保桩孔安稳不陷落是灌注桩施工的条件。施工前夕，项目团队对水下地势勘察发现，灌注桩施工区域岩石多为裸岩，钢护筒无法直接插在单薄的海底淤泥上。惯例方法是回填碎石或沙袋，人工制作必定厚度的覆盖层固定钢护筒，避免冲孔作业时灌注泥浆外漏。

  但施工海域地质特别，大都岩石歪斜严峻，填筑沙石很难在坡面上堆积，不只无法为钢护筒打设供给安稳支撑，钢护筒方位及笔直度也难以精确操控，处理不好将极度影响后期灌注桩成孔的施行工程质量和功率。想到这儿，技术员郭伟愁眉苦脸。可是，当地的春稻栽培给了郭伟创意。

  春回大地，岭南区域春稻开端栽培。郭伟无意间看到乡民们操作着高度自动化的插秧机，先将导管刺进土地势成孔洞，再将禾苗投入其间，既精准又敏捷。郭伟暗自盘算着：“如果能像插秧相同把钢护筒去，问题不就处理了吗?”“插秧打桩法”逐步在他的脑际成型。

  “能够在岩石上钻孔，再把钢护筒放下去，好像机械插秧一般。”项目工艺评论会上，郭伟兴味盎然地抛出主意。但技术员徐文浩提出质疑：“尽管钻孔能够让钢护筒精确放到对应方位，但这样一来，钻孔直径有必要大于钢护筒，有空地泥浆仍是简单漏出去。”

  针对这样的一个问题，郭伟很快给出了处理计划在钢护筒底部环绕水泥土工布，助力钢护筒在海底“扎根”。钢护筒下放前，在其底部1米范围内大面积环绕土工布，填充钢护筒与钻孔间的缝隙，之后焊接1厘米厚的钢筋挡头作为限位固定，避免护筒下放过程中土工布被扯出。这样既减少了操作失误，还能下降损耗，计划得到了我们的一致同意。在第二天现场实验中，护筒下放到位，土工布精准封堵在底部，好像禾苗被土壤紧紧固定，既确保护筒安定也避免了漏浆危险。

  小立异带来了大效益，但要确保“高矮不一”且直径相差较大的钢护筒都运用“插秧法”精准振沉，还要进一步研讨。郭伟和技术人员经过屡次剖析和测验，将原有双层沉桩导向架改善为“可调理组合式分层导向架体系”。“双层导向架，就像上下两只紧握钢护筒的手，经过不同长度的加长块与导向架栓接组合，就能为每根钢护筒因地制宜。”郭伟一边说一边向我们演示。该体系使用加长块调理导向架巨细，让这只“手”习惯不相同直径自在扩展，又能够精确的经过现场钢护筒长度，添加不同长度的调理块，操控上下两只“手”之间的间隔，供两层结构限位距离调整，成功将钢护筒偏位操控在正负10厘米以内，有用操控了钢护筒方位精度。终究，项目成功振沉205根钢护筒，提早45天完结桩基施工使命，到达预期产能。

  俯视大亚湾畔，主体竣工的码头工程耸立在广阔的我国南海，成为中交建设者决心立异的见证。