7月30日记者从中铁大桥局获悉，《悬索桥吊索用钢丝绳》国家标准已制定发布，并将于12月1日起正式实施。

  近年来，中国桥梁行业持续不断的发展，大跨、高速、重载客运专线新材料、新工艺的研发技术攻关成效显著，不断突破国外技术垄断。刚刚通车的沪苏通长江公铁大桥，把世界高铁斜拉桥推向了千米级时代，而为这座世界级桥梁“量身定制”的中国造高性能新材料——2000兆帕直径7毫米高强度钢丝，是全球范围内首次应用。

  “考虑到未来这些高性能材料将大范围的应用于桥梁行业，而此类钢丝绳还没有国家标准，所以国家出台了这份标准。”中铁大桥局物资公司副总经理严生平介绍。

  《悬索桥吊索用钢丝绳》（国标GB/T 38818-2020）对直径范围40毫米-120毫米，绳级2160级以内的悬索桥吊索用钢丝绳各项技术标准做了定义，并可应用于生产、采购、验收等多个环节。此前，中铁大桥局还参与修订了《桥梁缆索用热镀锌或锌-铝合金钢丝》（国标GB/T17101-2019）和《桥梁缆索钢丝用盘条》行业标准。

  上述三项标准规范了目前国际上先进的不同级别桥梁用钢丝绳、钢丝、盘条的各项性能标准，在大型桥梁领域存在广泛的应用前景，均被全国钢材标准化技术委员会认定为国际先进水平。

  严生平说：近年来，随着中国材料技术的不断突破，有些标准我们已走在世界前列了。这次国标发布实施，凸显了我国新材料的技术含金量，对逐步推动我国大跨径悬索桥建造技术进步，推动我们国家新材料和基建施工“走出去”具有非消极作用。