7月26日，池州长江公铁大桥首个主塔根底工程项目施工完结，大桥建造迎来严重阶段性开展。

  池州长江公铁大桥衔接铜陵市枞阳县和池州市贵池区，是合池铁路全线控制性工程。大桥依照“公路+城际铁路+城市轨道交通”兼并过江的规范建造，具有大跨、重载、高速等特色。池州长江公铁大桥全长3.1公里，其间跨江大桥主桥全长1768米，主桥为跨度812米三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥，主塔以美丽的空间钻石型钢筋混凝土桥塔为造型，素有“天空之桥”的美誉。

  此次施工完结的4号主塔根底选用77根桩长112米，直径2.8米的钻孔灌注桩，钻孔深度达138.5米，均匀入岩约110米，超深钻孔桩钢护筒施工、钻孔、接长、下放、水下混凝土灌注等均有较大难度。

  为此，中铁大桥局池州长江公铁大桥项目部针对钻孔桩成孔深度大、入岩深、笔直难的状况，经过装备梯次大型旋挖钻机选用二级成孔的逐级扩孔工艺，保证钻孔顺畅精准钻进。

  “咱们经过结合实际地质条件对超深钻孔桩施行工程的计划的进行优化，终究完结了在‘大干120天，保证主墩钻孔桩悉数完结’劳动竞赛中，100天便顺畅完结了4号主墩悉数77根桩基的施工，为后续主墩承台施工奠定了杰出的根底。”中铁大桥局池州长江公铁大桥项目项目经理张家伦介绍。

  池州长江公铁大桥是完善城际交通网、提高城市群一体化开展、完结跨江开展与铁水联运的重要一环，项目建成后可完结与长三角上海、南京、杭州等中心城市高速联网。