“极地调查过程中一直饯别‘绿色调查’理念，严格遵守关于环境保护的南极公约议定书有关要求。”我国第40次南极调查队领队张北辰日前在青岛举办的新闻发布会上介绍说，调查过程中集约化办理修建材料，削减对南极现场的扰动，削减暂时设备和现场施行工程人员数量和活动范围，到达绿色、环保、节能的制作运维意图。

  秦岭站主体修建的制作为本次调查的重点工作，最重要的包含主体修建钢结构、功用模块等的制作，制作物资总量约9500吨。例如修建材料，主要是选用钢结构、一体化墙板、实木等环保型修建材料，具有易装置、易整理、对南极自然环境影响小的特性，一起调查站到达运用年数的约束后可回收再利用。张北辰说，秦岭站现场制作主要是选用装配式制作方法，一切修制作备均在国内完结加工定制，现场只需按要求装置包含钢结构、修建模块及模块内装等，较传统修建削减了很多现场加工量和湿作业。

  据张北辰介绍，秦岭站选用多能互补微网动力技术，可再次出产的动力和传统动力相结合的动力体系，优先运用风能和太阳能等清洁动力。体系设置智能微网监控及能量办理渠道，用在一切电源的启停操控和蓄电池的充放电操控，完成绿色动力环保运转。依据功用分区的运用特色，修建内部越冬、度夏区域实施独立动力供应，度夏宿舍及海洋实验室在冬天仅保持值勤温度，下降动力消耗，最大极限削减碳排放量，完成智能运维办理。

  秦岭站是继长城站、中山站之后我国第三个南极终年调查站，一起也是我国在南极的第五个调查站。战胜极昼、暴风、大雪、强紫外线辐射等极点自然环境的应战，青年突击队攻坚克难、冲在一线日建成秦岭站并宣告开站。 大公报记者丁春丽