1月9日，北京城市副中心站归纳交通纽带项目获得新进展。由中建一局华江公司履约03标段，地基与根底工程基槽顺畅经过检验，这标志着项目完成了严重节点，全方面进入全体的结构施工阶段。

  北京城市副中心站归纳交通纽带工程，西靠北京北运河河边，东邻东六环，处于北京城市副中心“一带一轴”空间结构交汇处，总用地规模约70公顷，建成后将成为亚洲最大地下归纳交通纽带。

  03标段共7.2万平方米。项目基坑长234.7米、深28米，为超深超大基坑。项目地点区域地下水位较高，非常检测地下结构的抗浮才能。项目以1316根后压浆降钻孔灌注桩为根底，选用335根单桩承载力大的挤扩支盘桩，使桩基群承载力、抗浮才能抵达最佳。

  针对北京北运河地形问题，项目特别选用“土钉墙——地下接连墙——预应力锚索”作为基坑的围护方式，完美发挥“地下接连墙”截水、防渗、挡土等效果，以预应力锚索为围护结构和土体“牵线搭桥”，为项目穿上“钢铁护甲”。

  北京城市副中心定位为“轨道上的京津冀”的重要支点，是北京十大铁路门户纽带之一，北京仅有衔接两大国际机场的铁路归纳纽带，也是副中心仅有衔接京津冀和城市中心区的换乘纽带，经过京唐、京滨城际、城际铁路联络线分钟抵达副中心行政工作区、15分钟直达首都国际机场、35分钟直达大兴国际机场、40分钟直达唐山和天津滨海新区、1小时抵达雄安新区。